A city on the move: from Bab-ı Ali to Basın EkspresTaşınan şehir: Bab-ı Ali'den Basın Ekspres'eUne ville en mouvement : de Bab-ı Ali à Basın EkspresEine Stadt in Bewegung: von Bab-ı Ali zur Basın EkspresUna ciudad en movimiento: de Bab-ı Ali a Basın EkspresUna città in movimento: da Bab-ı Ali a Basın EkspresUma cidade em movimento: de Bab-ı Ali a Basın EkspresMiasto w ruchu: od Bab-ı Ali do Basın EkspresMěsto v pohybu: z Bab-ı Ali do Basın EkspresГород в движении: от Bab-ı Ali до Basın EkspresМісто в русі: від Bab-ı Ali до Basın Ekspres動き続ける街：Bab-ı AliからBasın Ekspresへ움직이는 도시: Bab-ı Ali에서 Basın Ekspres까지流动的城市：从Bab-ı Ali到Basın Ekspres流動的城市：從Bab-ı Ali到Basın Ekspresเมืองที่เคลื่อนไหว: จาก Bab-ı Ali สู่ Basın Ekspres
Istanbul has never stayed still. The banks climbed from Galata to Levent, the newspapers left the Bab-ı Ali hill for the Basın Ekspres road, and the shipyards of the Golden Horn turned into a congress centre and a museum. In Metro Builder the city lives the same way: as it grows, places move, change, or quietly leave the map.
Population, not the calendar
No change is tied to a year. Every place has a birth threshold and a fade threshold, and both are measured in the city’s population. If the city grows fast, the banks move early. If it grows slowly, Galata stays a business district for a long time. You pick the growth speed in New Game, and your network has a say too: new places appear a little earlier in a well-served district and a little later in one you have left behind.
The thresholds follow the real order. First the warehouses and the banks go, then the shipyards, the bus terminal, the tanneries, the newspapers, the stadium, the courthouse and the railway stations. Last of all, industry leaves the city.
How a move happens
Once the population passes the threshold, the old place empties over three years while the new one fills over the same three years. The new place starts at a third of its strength, and riders shift between the two districts little by little. You see it on your network: the line to Galata carries fewer people, the line to Levent carries more.
A move arrives as a headline and a short notice, and the game keeps running. If you have a contract tied to the old place, it moves to the new one and gets more time. Your stations keep their names: your Sirkeci station is still Sirkeci after the trains have gone. A station you build next to the new place takes the new name.
Traces on today’s map
Some of the places that move:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, the docks and warehouses → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, the Golden Horn shipyards → Tuzla
- Topkapı Otogarı, the intercity bus terminal → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, the tanneries → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, the newspapers → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, the courthouse → Çağlayan
- Sirkeci and Haydarpaşa, the railway terminals → Halkalı and Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Watch the chain: Eminönü’s warehouses move to Topkapı-Bayrampaşa, and as the city keeps growing, that industry moves on to Hadımköy. An industrial line you build early can serve two different jobs in two different eras of the city.
Places that stay and change
Not every place moves. Some stay where they are and take on a new job. A changing place first loses most of its pull, then carries on under its new name:
- Once the shipyards are gone, the Golden Horn shore becomes Haliç Kongre Kıyısı, a congress shore.
- Feshane becomes a fairground, the Bakırköy Bez Fabrikası cloth factory a cultural centre, the Hasköy Tersanesi shipyard a museum shore.
- Yıldız Palace becomes a museum.
- Merter-Güneşli Tekstil stops making cloth and stays on as a wholesale and office district.
A district that loses its offices becomes a stop for tourists, a factory becomes a cultural centre. Your line is not wasted, but the people it carries change.
Places with nowhere to go and nothing to become empty over three years and leave the map.
The airport
The biggest move has a page of its own. As the city nears 15 million, The Airport Moves page opens. The old airport in Yeşilköy becomes a city park and the new one opens at the far north. Bring rail to the new gate and tourism and your standing with City Hall go up. Just take note and City Hall will remember.
Starting with today’s city
Today’s city mode opens Istanbul at 15.7 million. The banks are already in Levent, the newspapers on the Basın Ekspres road, the trains in Halkalı and Söğütlüçeşme. Two changes are still ahead of you, though: past 17 million Merter turns to trade, and past 18 million the Topkapı-Bayrampaşa industry moves to Hadımköy.
The city on the move is in Metro Builder from launch. If you think a move is missing from the map, tell us on Discord.
İstanbul hiçbir zaman yerinde durmadı. Bankalar Galata’dan Levent’e çıktı, gazeteler Bab-ı Ali yokuşunu bırakıp Basın Ekspres yoluna gitti, Haliç’in tersaneleri kongre alanına ve müzeye döndü. Metro Builder’da şehir de böyle yaşıyor: büyüdükçe yerler taşınıyor, dönüşüyor ya da sessizce haritadan çekiliyor.
Takvim değil nüfus
Hiçbir değişiklik belli bir yıla bağlı değil. Her yerin bir doğum ve bir sönme eşiği var, ikisi de şehrin nüfusuyla ölçülüyor. Şehir hızlı büyürse bankalar erken taşınır, yavaş büyürse Galata uzun süre iş merkezi kalır. Büyüme hızını Yeni Oyun’da seçiyorsun, ağın da işin içinde: iyi hizmet alan bir ilçede yeni yerler biraz erken doğar, hizmetsiz bir ilçede biraz geç.
Eşikler gerçek sırayla dizili. Önce ambarlar ve bankalar gider, sonra tersaneler, otogar, tabakhaneler, gazeteler, stat, adliye ve garlar. En sonda sanayi şehrin dışına çıkar.
Bir taşınma nasıl olur
Nüfus eşiği geçince eski yer üç yıl içinde boşalır, yeni yer de aynı üç yılda dolar. Yeni yer gücünün üçte biriyle başlar, yolcular da iki semt arasında yavaş yavaş yer değiştirir. Bunu ağında görürsün: Galata’ya giden hattın yükü azalır, Levent’e gidenin yükü artar.
Taşınma bir manşet ve kısa bir duyuruyla gelir, oyun durmaz. Eski yere bağlı bir görevin varsa yeni yerine geçer ve süresi uzar. Kurduğun durakların adı değişmez: Sirkeci durağın gar gittikten sonra da Sirkeci kalır. Yeni yerin yanına kuracağın durak ise yeni adını alır.
Bugünkü haritada izi kalanlar
Taşınan yerlerden bazıları:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü iskele ve ambarları → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri → Tuzla
- Topkapı Otogarı → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali gazeteleri → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi → Çağlayan
- Sirkeci ve Haydarpaşa garları → Halkalı ve Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Zincire dikkat: Eminönü’nün ambarları Topkapı-Bayrampaşa’ya gider, şehir büyümeye devam edince o sanayi de Hadımköy’e taşınır. Erken kurduğun bir sanayi hattı, şehrin iki ayrı döneminde iki ayrı işe hizmet edebilir.
Taşınmayan, dönüşen yerler
Her yer taşınmaz. Bazıları yerinde kalıp yeni bir işe döner. Dönüşen yer önce çekiminin büyük kısmını kaybeder, sonra yeni adıyla devam eder:
- Haliç Tersaneleri gittikten sonra kıyı Haliç Kongre Kıyısı olur.
- Feshane fuar alanına, Bakırköy Bez Fabrikası kültür merkezine, Hasköy Tersanesi müze kıyısına döner.
- Yıldız Sarayı müze olur.
- Merter-Güneşli Tekstil üretimi bırakır, toptan ticaret ve ofis bölgesi olarak kalır.
İş merkezi giden bir semt turizm durağına, fabrika kültür merkezine döner. Hattın boşa çıkmaz ama taşıdığı yolcu değişir.
Gidecek yeri ve dönüşeceği bir hâli olmayan yerler üç yılda boşalır ve haritadan kalkar.
Havalimanı
En büyük taşınmanın kendi sayfası var. Şehir 15 milyona yaklaşınca Havalimanı Taşınıyor sayfası açılır. Yeşilköy’deki eski havalimanı şehir parkına döner, yenisi kuzeyin ucunda açılır. Yeni kapıya ray götürmeyi seçersen turizm ve Belediye ilişkin artar. Not alıp geçersen Belediye bunu unutmaz.
Bugünkü şehirle başlarsan
Bugünkü şehir modu İstanbul’u 15,7 milyonla açar. Bankalar çoktan Levent’te, gazeteler Basın Ekspres’te, garlar Halkalı ve Söğütlüçeşme’de. Ama iki değişiklik hâlâ önünde: şehir 17 milyonu geçince Merter ticarete döner, 18 milyonu geçince Topkapı-Bayrampaşa sanayisi Hadımköy’e gider.
Taşınan şehir çıkıştan itibaren Metro Builder’da. Haritada eksik bulduğun bir taşınma varsa Discord’da bize söyle.
Istanbul n’est jamais restée immobile. Les banques sont montées de Galata à Levent, les journaux ont quitté la colline de Bab-ı Ali pour la route de Basın Ekspres, et les chantiers navals de la Corne d’Or sont devenus un centre de congrès et un musée. Dans Metro Builder, la ville vit de la même façon : à mesure qu’elle grandit, les lieux déménagent, changent ou quittent discrètement la carte.
La population, pas le calendrier
Aucun changement n’est lié à une année. Chaque lieu a un seuil d’apparition et un seuil de déclin, tous deux mesurés en population de la ville. Si la ville grandit vite, les banques déménagent tôt. Si elle grandit lentement, Galata reste longtemps un quartier d’affaires. Vous choisissez la vitesse de croissance dans Nouvelle partie, et votre réseau a aussi son mot à dire : les nouveaux lieux apparaissent un peu plus tôt dans un arrondissement bien desservi et un peu plus tard dans un arrondissement que vous avez laissé de côté.
Les seuils suivent l’ordre réel. D’abord partent les entrepôts et les banques, puis les chantiers navals, la gare routière, les tanneries, les journaux, le stade, le palais de justice et les gares ferroviaires. En tout dernier, l’industrie quitte la ville.
Comment se passe un déménagement
Une fois que la population dépasse le seuil, l’ancien lieu se vide en trois ans pendant que le nouveau se remplit sur les mêmes trois ans. Le nouveau lieu démarre au tiers de sa force, et les voyageurs passent peu à peu d’un quartier à l’autre. Vous le voyez sur votre réseau : la ligne vers Galata transporte moins de monde, la ligne vers Levent davantage.
Un déménagement arrive sous forme de gros titre et d’un court avis, et le jeu continue de tourner. Si vous avez une mission liée à l’ancien lieu, elle passe au nouveau et obtient un délai supplémentaire. Vos stations gardent leur nom : votre station Sirkeci s’appelle toujours Sirkeci après le départ des trains. Une station que vous construisez à côté du nouveau lieu prend le nouveau nom.
Des traces sur la carte d’aujourd’hui
Quelques-uns des lieux qui déménagent :
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, les quais et les entrepôts → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, les chantiers navals de la Corne d’Or → Tuzla
- Topkapı Otogarı, la gare routière interurbaine → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, les tanneries → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, les journaux → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, le palais de justice → Çağlayan
- Sirkeci et Haydarpaşa, les gares terminus → Halkalı et Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Observez la chaîne : les entrepôts d’Eminönü partent à Topkapı-Bayrampaşa, et à mesure que la ville continue de grandir, cette industrie repart vers Hadımköy. Une ligne industrielle construite tôt peut servir deux usages différents à deux époques différentes de la ville.
Des lieux qui restent et changent
Tous les lieux ne déménagent pas. Certains restent où ils sont et prennent un nouveau rôle. Un lieu qui change perd d’abord l’essentiel de son attrait, puis continue sous son nouveau nom :
- Une fois les chantiers navals partis, la rive de la Corne d’Or devient Haliç Kongre Kıyısı, une rive des congrès.
- Feshane devient un parc des expositions, la fabrique de toile Bakırköy Bez Fabrikası un centre culturel, le chantier naval Hasköy Tersanesi une rive des musées.
- Le palais de Yıldız devient un musée.
- Merter-Güneşli Tekstil cesse de fabriquer du tissu et devient un quartier de commerce de gros et de bureaux.
Un quartier qui perd ses bureaux devient une étape pour les touristes, une usine devient un centre culturel. Votre ligne n’est pas perdue, mais les gens qu’elle transporte changent.
Les lieux qui n’ont nulle part où aller et rien à devenir se vident en trois ans et quittent la carte.
L’aéroport
Le plus grand déménagement a sa propre page. Quand la ville approche les 15 millions, la page L’aéroport déménage s’ouvre. L’ancien aéroport de Yeşilköy devient un parc urbain et le nouveau ouvre tout au nord. Amenez le rail jusqu’au nouveau terminal et le tourisme comme votre relation avec la mairie montent. Contentez-vous d’en prendre note, et la mairie s’en souviendra.
Commencer avec la ville d’aujourd’hui
Le mode La ville actuelle ouvre Istanbul à 15,7 millions d’habitants. Les banques sont déjà à Levent, les journaux sur la route de Basın Ekspres, les trains à Halkalı et Söğütlüçeşme. Deux changements vous attendent pourtant encore : au-delà de 17 millions, Merter se tourne vers le commerce, et au-delà de 18 millions, l’industrie de Topkapı-Bayrampaşa part à Hadımköy.
La ville en mouvement est dans Metro Builder dès la sortie. Si vous pensez qu’un déménagement manque sur la carte, dites-le-nous sur Discord.
Istanbul hat nie stillgestanden. Die Banken zogen von Galata hinauf nach Levent, die Zeitungen verließen den Hügel von Bab-ı Ali für die Straße Basın Ekspres, und die Werften am Goldenen Horn wurden zu einem Kongresszentrum und einem Museum. In Metro Builder lebt die Stadt genauso: Während sie wächst, ziehen Orte um, verändern sich oder verschwinden leise von der Karte.
Bevölkerung, nicht Kalender
Keine Veränderung ist an ein Jahr gebunden. Jeder Ort hat eine Entstehungsschwelle und eine Verfallsschwelle, und beide werden in der Einwohnerzahl der Stadt gemessen. Wächst die Stadt schnell, ziehen die Banken früh um. Wächst sie langsam, bleibt Galata lange ein Geschäftsviertel. Du wählst das Wachstumstempo unter Neues Spiel, und auch dein Netz redet mit: Neue Orte entstehen in einem gut angebundenen Bezirk etwas früher und in einem, den du vernachlässigt hast, etwas später.
Die Schwellen folgen der echten Reihenfolge. Zuerst gehen die Lagerhäuser und die Banken, dann die Werften, der Busbahnhof, die Gerbereien, die Zeitungen, das Stadion, das Gericht und die Bahnhöfe. Ganz zuletzt verlässt die Industrie die Stadt.
Wie ein Umzug abläuft
Sobald die Bevölkerung die Schwelle überschreitet, leert sich der alte Ort über drei Jahre, während sich der neue in denselben drei Jahren füllt. Der neue Ort startet mit einem Drittel seiner Stärke, und die Fahrgäste wandern Stück für Stück zwischen den beiden Bezirken. Du siehst es an deinem Netz: Die Linie nach Galata befördert weniger Menschen, die Linie nach Levent mehr.
Ein Umzug kommt als Schlagzeile mit einer kurzen Meldung, und das Spiel läuft weiter. Hast du einen Auftrag, der an den alten Ort gebunden ist, wandert er zum neuen und bekommt mehr Zeit. Deine Stationen behalten ihre Namen: Deine Station Sirkeci heißt immer noch Sirkeci, wenn die Züge längst weg sind. Eine Station, die du neben dem neuen Ort baust, bekommt den neuen Namen.
Spuren auf der heutigen Karte
Einige der Orte, die umziehen:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, die Docks und Lagerhäuser → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, die Werften am Goldenen Horn → Tuzla
- Topkapı Otogarı, der Fernbusbahnhof → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, die Gerbereien → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, die Zeitungen → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, das Gericht → Çağlayan
- Sirkeci und Haydarpaşa, die Kopfbahnhöfe → Halkalı und Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Achte auf die Kette: Die Lagerhäuser von Eminönü ziehen nach Topkapı-Bayrampaşa, und während die Stadt weiter wächst, zieht diese Industrie weiter nach Hadımköy. Eine Industrielinie, die du früh baust, kann in zwei Epochen der Stadt zwei ganz verschiedene Aufgaben erfüllen.
Orte, die bleiben und sich verändern
Nicht jeder Ort zieht um. Manche bleiben, wo sie sind, und übernehmen eine neue Aufgabe. Ein Ort im Wandel verliert zuerst den Großteil seiner Anziehungskraft und macht dann unter neuem Namen weiter:
- Sind die Werften weg, wird das Ufer am Goldenen Horn zur Haliç Kongre Kıyısı, einem Kongressufer.
- Feshane wird zum Messegelände, die Tuchfabrik Bakırköy Bez Fabrikası zum Kulturzentrum, die Werft Hasköy Tersanesi zum Museumsufer.
- Der Yıldız-Palast wird zum Museum.
- Merter-Güneşli Tekstil hört auf, Stoff herzustellen, und bleibt als Großhandels- und Büroviertel bestehen.
Ein Bezirk, der seine Büros verliert, wird zum Ziel für Touristen, eine Fabrik wird zum Kulturzentrum. Deine Linie ist nicht verschwendet, aber die Menschen, die sie befördert, ändern sich.
Orte, die nirgendwohin gehen und zu nichts werden können, leeren sich über drei Jahre und verschwinden von der Karte.
Der Flughafen
Der größte Umzug hat eine eigene Seite. Nähert sich die Stadt 15 Millionen, öffnet sich die Seite Der Flughafen zieht um. Der alte Flughafen in Yeşilköy wird zum Stadtpark, und der neue eröffnet ganz im Norden. Bring die Schiene zum neuen Tor, und Tourismus und dein Ansehen beim Rathaus steigen. Nimmst du es nur zur Kenntnis, wird sich das Rathaus daran erinnern.
Mit der heutigen Stadt starten
Der Modus Heutige Stadt öffnet Istanbul mit 15,7 Millionen Einwohnern. Die Banken sind schon in Levent, die Zeitungen an der Straße Basın Ekspres, die Züge in Halkalı und Söğütlüçeşme. Zwei Veränderungen liegen aber noch vor dir: Ab 17 Millionen wendet sich Merter dem Handel zu, und ab 18 Millionen zieht die Industrie von Topkapı-Bayrampaşa nach Hadımköy.
Die Stadt in Bewegung ist ab dem Start in Metro Builder. Wenn du findest, dass ein Umzug auf der Karte fehlt, sag es uns auf Discord.
Estambul nunca se ha quedado quieta. Los bancos subieron de Galata a Levent, los periódicos dejaron la colina de Bab-ı Ali por la carretera de Basın Ekspres, y los astilleros del Cuerno de Oro se convirtieron en un palacio de congresos y un museo. En Metro Builder la ciudad vive igual: a medida que crece, los lugares se mudan, cambian o desaparecen discretamente del mapa.
La población, no el calendario
Ningún cambio está atado a un año. Cada lugar tiene un umbral de aparición y un umbral de declive, y ambos se miden en población de la ciudad. Si la ciudad crece rápido, los bancos se mudan pronto. Si crece despacio, Galata sigue siendo un distrito de negocios durante mucho tiempo. Tú eliges la velocidad de crecimiento en Nueva partida, y tu red también tiene algo que decir: los lugares nuevos aparecen un poco antes en un distrito bien servido y un poco más tarde en uno que has dejado atrás.
Los umbrales siguen el orden real. Primero se van los almacenes y los bancos, luego los astilleros, la estación de autobuses, las curtidurías, los periódicos, el estadio, el palacio de justicia y las estaciones de tren. Lo último en irse de la ciudad es la industria.
Cómo ocurre una mudanza
En cuanto la población supera el umbral, el lugar antiguo se vacía a lo largo de tres años mientras el nuevo se llena en esos mismos tres años. El lugar nuevo empieza con un tercio de su fuerza, y los pasajeros se trasladan poco a poco entre los dos distritos. Lo ves en tu red: la línea a Galata lleva menos gente, la línea a Levent lleva más.
Una mudanza llega como un titular y un breve aviso, y el juego sigue en marcha. Si tienes un contrato ligado al lugar antiguo, pasa al nuevo y gana más plazo. Tus estaciones conservan su nombre: tu estación de Sirkeci sigue siendo Sirkeci después de que se hayan ido los trenes. Una estación que construyas junto al lugar nuevo toma el nombre nuevo.
Huellas en el mapa de hoy
Algunos de los lugares que se mudan:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, los muelles y almacenes → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, los astilleros del Cuerno de Oro → Tuzla
- Topkapı Otogarı, la estación de autobuses interurbanos → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, las curtidurías → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, los periódicos → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, el palacio de justicia → Çağlayan
- Sirkeci y Haydarpaşa, las estaciones terminales de ferrocarril → Halkalı y Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Fíjate en la cadena: los almacenes de Eminönü se mudan a Topkapı-Bayrampaşa y, a medida que la ciudad sigue creciendo, esa industria se va a Hadımköy. Una línea industrial que construyas pronto puede servir para dos trabajos distintos en dos épocas distintas de la ciudad.
Lugares que se quedan y cambian
No todos los lugares se mudan. Algunos se quedan donde están y asumen una nueva función. Un lugar que cambia pierde primero la mayor parte de su atracción y luego sigue adelante con su nuevo nombre:
- Cuando desaparecen los astilleros, la orilla del Cuerno de Oro se convierte en Haliç Kongre Kıyısı, una ribera de congresos.
- Feshane se convierte en un recinto ferial, la fábrica de tejidos Bakırköy Bez Fabrikası en un centro cultural, y el astillero Hasköy Tersanesi en una ribera de museos.
- El palacio de Yıldız se convierte en museo.
- Merter-Güneşli Tekstil deja de fabricar tela y sigue como distrito de comercio mayorista y oficinas.
Un distrito que pierde sus oficinas se convierte en parada para turistas; una fábrica, en un centro cultural. Tu línea no se desperdicia, pero cambia la gente que lleva.
Los lugares que no tienen adónde ir ni en qué convertirse se vacían a lo largo de tres años y desaparecen del mapa.
El aeropuerto
La mudanza más grande tiene una página propia. Cuando la ciudad se acerca a los 15 millones, se abre la página El aeropuerto se muda. El antiguo aeropuerto de Yeşilköy se convierte en un parque urbano y el nuevo abre en el extremo norte. Lleva el tren hasta la nueva puerta y suben el turismo y tu relación con el Ayuntamiento. Si solo tomas nota, el Ayuntamiento lo recordará.
Empezar con la ciudad de hoy
El modo La ciudad de hoy abre Estambul con 15,7 millones de habitantes. Los bancos ya están en Levent, los periódicos en la carretera de Basın Ekspres, los trenes en Halkalı y Söğütlüçeşme. Aun así, todavía te esperan dos cambios: a partir de 17 millones Merter se pasa al comercio, y a partir de 18 millones la industria de Topkapı-Bayrampaşa se muda a Hadımköy.
La ciudad en movimiento está en Metro Builder desde el lanzamiento. Si crees que falta alguna mudanza en el mapa, cuéntanoslo en Discord.
Estambul nunca se ha quedado quieta. Los bancos subieron de Galata a Levent, los periódicos dejaron la colina de Bab-ı Ali por la carretera de Basın Ekspres, y los astilleros del Cuerno de Oro se convirtieron en un centro de convenciones y un museo. En Metro Builder la ciudad vive igual: a medida que crece, los lugares se mudan, cambian o desaparecen discretamente del mapa.
La población, no el calendario
Ningún cambio está atado a un año. Cada lugar tiene un umbral de aparición y un umbral de declive, y ambos se miden en población de la ciudad. Si la ciudad crece rápido, los bancos se mudan temprano. Si crece despacio, Galata sigue siendo un distrito de negocios durante mucho tiempo. Tú eliges la velocidad de crecimiento en Nueva partida, y tu red también tiene algo que decir: los lugares nuevos aparecen un poco antes en un distrito bien servido y un poco más tarde en uno que has dejado atrás.
Los umbrales siguen el orden real. Primero se van las bodegas y los bancos, luego los astilleros, la terminal de autobuses, las curtiembres, los periódicos, el estadio, el palacio de justicia y las estaciones de tren. Lo último en irse de la ciudad es la industria.
Cómo ocurre una mudanza
En cuanto la población supera el umbral, el lugar antiguo se vacía a lo largo de tres años mientras el nuevo se llena en esos mismos tres años. El lugar nuevo empieza con un tercio de su fuerza, y los pasajeros se trasladan poco a poco entre los dos distritos. Lo ves en tu red: la línea a Galata lleva menos gente, la línea a Levent lleva más.
Una mudanza llega como un titular y un breve aviso, y el juego sigue en marcha. Si tienes un contrato ligado al lugar antiguo, pasa al nuevo y gana más plazo. Tus estaciones conservan su nombre: tu estación de Sirkeci sigue siendo Sirkeci después de que se hayan ido los trenes. Una estación que construyas junto al lugar nuevo toma el nombre nuevo.
Huellas en el mapa de hoy
Algunos de los lugares que se mudan:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, los muelles y bodegas → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, los astilleros del Cuerno de Oro → Tuzla
- Topkapı Otogarı, la terminal de autobuses foráneos → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, las curtiembres → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, los periódicos → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, el palacio de justicia → Çağlayan
- Sirkeci y Haydarpaşa, las estaciones terminales de ferrocarril → Halkalı y Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Fíjate en la cadena: las bodegas de Eminönü se mudan a Topkapı-Bayrampaşa y, a medida que la ciudad sigue creciendo, esa industria se va a Hadımköy. Una línea industrial que construyas temprano puede servir para dos trabajos distintos en dos épocas distintas de la ciudad.
Lugares que se quedan y cambian
No todos los lugares se mudan. Algunos se quedan donde están y asumen una nueva función. Un lugar que cambia pierde primero la mayor parte de su atracción y luego sigue adelante con su nuevo nombre:
- Cuando desaparecen los astilleros, la orilla del Cuerno de Oro se convierte en Haliç Kongre Kıyısı, una ribera de convenciones.
- Feshane se convierte en un recinto ferial, la fábrica de tejidos Bakırköy Bez Fabrikası en un centro cultural, y el astillero Hasköy Tersanesi en una ribera de museos.
- El palacio de Yıldız se convierte en museo.
- Merter-Güneşli Tekstil deja de fabricar tela y sigue como distrito de comercio mayorista y oficinas.
Un distrito que pierde sus oficinas se convierte en parada para turistas; una fábrica, en un centro cultural. Tu línea no se desperdicia, pero cambia la gente que lleva.
Los lugares que no tienen adónde ir ni en qué convertirse se vacían a lo largo de tres años y desaparecen del mapa.
El aeropuerto
La mudanza más grande tiene una página propia. Cuando la ciudad se acerca a los 15 millones, se abre la página El aeropuerto se muda. El antiguo aeropuerto de Yeşilköy se convierte en un parque urbano y el nuevo abre en el extremo norte. Lleva el tren hasta la nueva puerta y suben el turismo y tu relación con la Alcaldía. Si solo tomas nota, la Alcaldía lo recordará.
Empezar con la ciudad de hoy
El modo La ciudad de hoy abre Estambul con 15,7 millones de habitantes. Los bancos ya están en Levent, los periódicos en la carretera de Basın Ekspres, los trenes en Halkalı y Söğütlüçeşme. Aun así, todavía te esperan dos cambios: a partir de 17 millones Merter se pasa al comercio, y a partir de 18 millones la industria de Topkapı-Bayrampaşa se muda a Hadımköy.
La ciudad en movimiento está en Metro Builder desde el lanzamiento. Si crees que falta alguna mudanza en el mapa, cuéntanoslo en Discord.
Istanbul non è mai stata ferma. Le banche sono salite da Galata a Levent, i giornali hanno lasciato la collina di Bab-ı Ali per la strada di Basın Ekspres, e i cantieri navali del Corno d’Oro sono diventati un centro congressi e un museo. In Metro Builder la città vive allo stesso modo: man mano che cresce, i luoghi si spostano, cambiano o lasciano in silenzio la mappa.
La popolazione, non il calendario
Nessun cambiamento è legato a un anno. Ogni luogo ha una soglia di nascita e una soglia di declino, ed entrambe si misurano in popolazione della città. Se la città cresce in fretta, le banche si spostano presto. Se cresce lentamente, Galata resta a lungo un quartiere degli affari. Scegli la velocità di crescita in Nuova partita, e anche la tua rete dice la sua: i nuovi luoghi compaiono un po’ prima in un distretto ben servito e un po’ dopo in uno che hai lasciato indietro.
Le soglie seguono l’ordine reale. Prima se ne vanno i magazzini e le banche, poi i cantieri navali, l’autostazione, le concerie, i giornali, lo stadio, il tribunale e le stazioni ferroviarie. Per ultima, l’industria lascia la città.
Come avviene uno spostamento
Quando la popolazione supera la soglia, il vecchio luogo si svuota in tre anni mentre il nuovo si riempie negli stessi tre anni. Il nuovo luogo parte a un terzo della sua forza, e i passeggeri si spostano poco a poco tra i due distretti. Lo vedi sulla tua rete: la linea per Galata porta meno gente, quella per Levent di più.
Uno spostamento arriva come titolo di giornale e breve avviso, e il gioco continua. Se hai un incarico legato al vecchio luogo, passa al nuovo e ottiene più tempo. Le tue stazioni mantengono il nome: la tua stazione Sirkeci resta Sirkeci anche dopo che i treni se ne sono andati. Una stazione che costruisci accanto al nuovo luogo prende il nuovo nome.
Tracce sulla mappa di oggi
Alcuni dei luoghi che si spostano:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, i moli e i magazzini → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, i cantieri navali del Corno d’Oro → Tuzla
- Topkapı Otogarı, l’autostazione interurbana → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, le concerie → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, i giornali → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, il tribunale → Çağlayan
- Sirkeci e Haydarpaşa, i capolinea ferroviari → Halkalı e Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Guarda la catena: i magazzini di Eminönü si spostano a Topkapı-Bayrampaşa, e man mano che la città continua a crescere, quell’industria si sposta ancora a Hadımköy. Una linea industriale costruita presto può servire due compiti diversi in due epoche diverse della città.
Luoghi che restano e cambiano
Non tutti i luoghi si spostano. Alcuni restano dove sono e assumono un nuovo ruolo. Un luogo che cambia prima perde gran parte della sua attrattiva, poi va avanti con il nuovo nome:
- Una volta spariti i cantieri navali, la riva del Corno d’Oro diventa Haliç Kongre Kıyısı, una riva dei congressi.
- Feshane diventa un polo fieristico, il lanificio Bakırköy Bez Fabrikası un centro culturale, il cantiere navale Hasköy Tersanesi una riva dei musei.
- Il Palazzo Yıldız diventa un museo.
- Merter-Güneşli Tekstil smette di produrre tessuti e resta come distretto di commercio all’ingrosso e uffici.
Un distretto che perde i suoi uffici diventa una tappa per i turisti, una fabbrica diventa un centro culturale. La tua linea non è sprecata, ma le persone che porta cambiano.
I luoghi che non hanno un posto dove andare né qualcosa da diventare si svuotano in tre anni e lasciano la mappa.
L’aeroporto
Lo spostamento più grande ha una pagina tutta sua. Quando la città si avvicina ai 15 milioni, si apre la pagina L’aeroporto si sposta. Il vecchio aeroporto di Yeşilköy diventa un parco cittadino e il nuovo apre all’estremo nord. Porta la ferrovia al nuovo terminal e salgono sia il turismo sia il tuo rapporto con il Comune. Limitati a prenderne nota e il Comune se ne ricorderà.
Partire dalla città di oggi
La modalità La città di oggi apre Istanbul a 15,7 milioni. Le banche sono già a Levent, i giornali sulla strada di Basın Ekspres, i treni a Halkalı e Söğütlüçeşme. Due cambiamenti però ti aspettano ancora: oltre i 17 milioni Merter si converte al commercio, e oltre i 18 milioni l’industria di Topkapı-Bayrampaşa si sposta a Hadımköy.
La città in movimento è in Metro Builder dal lancio. Se pensi che sulla mappa manchi uno spostamento, faccelo sapere su Discord.
Istambul nunca ficou parada. Os bancos subiram de Galata para Levent, os jornais deixaram a colina de Bab-ı Ali pela avenida Basın Ekspres, e os estaleiros do Chifre de Ouro viraram um centro de convenções e um museu. No Metro Builder a cidade vive do mesmo jeito: conforme cresce, os lugares se mudam, mudam de função ou saem do mapa em silêncio.
População, não calendário
Nenhuma mudança está presa a um ano. Cada lugar tem um limite de surgimento e um limite de declínio, e os dois são medidos pela população da cidade. Se a cidade cresce rápido, os bancos se mudam cedo. Se cresce devagar, Galata continua sendo um centro de negócios por muito tempo. Você escolhe a velocidade de crescimento no Novo jogo, e a sua rede também tem voz: lugares novos surgem um pouco mais cedo num distrito bem atendido e um pouco mais tarde num que você deixou para trás.
Os limites seguem a ordem real. Primeiro vão os armazéns e os bancos, depois os estaleiros, a rodoviária, os curtumes, os jornais, o estádio, o fórum e as estações ferroviárias. Por último, a indústria deixa a cidade.
Como uma mudança acontece
Quando a população passa do limite, o lugar antigo se esvazia ao longo de três anos enquanto o novo se enche nesses mesmos três anos. O lugar novo começa com um terço da força, e os passageiros vão migrando aos poucos entre os dois distritos. Você vê isso na sua rede: a linha para Galata leva menos gente, a linha para Levent leva mais.
Uma mudança chega como manchete e um aviso curto, e o jogo continua rodando. Se você tem um contrato ligado ao lugar antigo, ele passa para o novo e ganha mais prazo. Suas estações mantêm os nomes: a sua estação Sirkeci continua sendo Sirkeci depois que os trens vão embora. Uma estação que você construir perto do lugar novo recebe o nome novo.
Rastros no mapa de hoje
Alguns dos lugares que se mudam:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, o cais e os armazéns → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, os estaleiros do Chifre de Ouro → Tuzla
- Topkapı Otogarı, a rodoviária intermunicipal → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, os curtumes → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, os jornais → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, o fórum → Çağlayan
- Sirkeci e Haydarpaşa, os terminais ferroviários → Halkalı e Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Repare na corrente: os armazéns de Eminönü vão para Topkapı-Bayrampaşa e, conforme a cidade continua crescendo, essa indústria segue para Hadımköy. Uma linha industrial construída cedo pode servir a dois trabalhos diferentes em duas épocas diferentes da cidade.
Lugares que ficam e mudam
Nem todo lugar se muda. Alguns ficam onde estão e ganham uma nova função. Um lugar em transformação primeiro perde a maior parte da sua atração, depois segue com o novo nome:
- Quando os estaleiros vão embora, a orla do Chifre de Ouro vira Haliç Kongre Kıyısı, uma orla de convenções.
- Feshane vira um centro de feiras, a fábrica de tecidos Bakırköy Bez Fabrikası um centro cultural, o estaleiro Hasköy Tersanesi uma orla de museus.
- O Palácio Yıldız vira museu.
- Merter-Güneşli Tekstil para de fabricar tecido e continua como distrito atacadista e de escritórios.
Um distrito que perde seus escritórios vira parada de turistas, uma fábrica vira centro cultural. Sua linha não é desperdiçada, mas as pessoas que ela leva mudam.
Lugares sem ter para onde ir nem em que se transformar se esvaziam ao longo de três anos e saem do mapa.
O aeroporto
A maior mudança tem uma página só dela. Quando a cidade se aproxima dos 15 milhões, abre-se a página O Aeroporto Se Muda. O antigo aeroporto em Yeşilköy vira um parque da cidade e o novo abre no extremo norte. Leve trilhos até o novo portão e o turismo e a sua relação com a Prefeitura sobem. Se só tomar nota, a Prefeitura vai se lembrar.
Começando com a cidade de hoje
O modo A cidade de hoje abre Istambul com 15,7 milhões. Os bancos já estão em Levent, os jornais na avenida Basın Ekspres, os trens em Halkalı e Söğütlüçeşme. Mas ainda há duas mudanças pela frente: acima de 17 milhões Merter se volta para o comércio, e acima de 18 milhões a indústria de Topkapı-Bayrampaşa se muda para Hadımköy.
A cidade em movimento está no Metro Builder desde o lançamento. Se você acha que falta alguma mudança no mapa, conte para a gente no Discord.
Stambuł nigdy nie stał w miejscu. Banki wspięły się z Galaty do Levent, gazety opuściły wzgórze Bab-ı Ali na rzecz drogi Basın Ekspres, a stocznie Złotego Rogu zamieniły się w centrum kongresowe i muzeum. W Metro Builder miasto żyje tak samo: gdy rośnie, miejsca się przenoszą, zmieniają albo po cichu znikają z mapy.
Liczba mieszkańców, nie kalendarz
Żadna zmiana nie jest przypisana do roku. Każde miejsce ma próg narodzin i próg zaniku, a oba mierzy się liczbą mieszkańców miasta. Jeśli miasto rośnie szybko, banki przenoszą się wcześnie. Jeśli rośnie powoli, Galata długo pozostaje dzielnicą biznesową. Tempo wzrostu wybierasz w Nowej grze, a twoja sieć też ma tu coś do powiedzenia: nowe miejsca pojawiają się trochę wcześniej w dobrze obsłużonej dzielnicy, a trochę później w zaniedbanej.
Progi odpowiadają prawdziwej kolejności. Najpierw odchodzą magazyny i banki, potem stocznie, dworzec autobusowy, garbarnie, gazety, stadion, sąd i dworce kolejowe. Na samym końcu przemysł opuszcza miasto.
Jak przebiega przeprowadzka
Gdy liczba mieszkańców przekroczy próg, stare miejsce pustoszeje przez trzy lata, a nowe zapełnia się w tych samych trzech latach. Nowe miejsce startuje z jedną trzecią swojej siły, a pasażerowie stopniowo przenoszą się między dwiema dzielnicami. Widzisz to w swojej sieci: linia do Galaty wozi mniej ludzi, linia do Levent więcej.
Przeprowadzka przychodzi jako nagłówek z krótką notką, a gra toczy się dalej. Jeśli masz kontrakt związany ze starym miejscem, przechodzi on na nowe i dostaje więcej czasu. Twoje stacje zachowują nazwy: twoja stacja Sirkeci nadal nazywa się Sirkeci, choć pociągi już dawno odjechały. Stacja, którą zbudujesz przy nowym miejscu, dostaje nową nazwę.
Ślady na dzisiejszej mapie
Niektóre z miejsc, które się przenoszą:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, doki i magazyny → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, stocznie Złotego Rogu → Tuzla
- Topkapı Otogarı, międzymiastowy dworzec autobusowy → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, garbarnie → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, gazety → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, sąd → Çağlayan
- Sirkeci i Haydarpaşa, dworce czołowe → Halkalı i Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Zwróć uwagę na łańcuch: magazyny z Eminönü przenoszą się do Topkapı-Bayrampaşa, a gdy miasto dalej rośnie, ten przemysł wędruje dalej, do Hadımköy. Linia przemysłowa zbudowana wcześnie może pełnić dwie różne role w dwóch różnych epokach miasta.
Miejsca, które zostają i się zmieniają
Nie każde miejsce się przenosi. Niektóre zostają tam, gdzie są, i dostają nową rolę. Zmieniające się miejsce najpierw traci większość swojej siły przyciągania, a potem działa dalej pod nową nazwą:
- Gdy znikną stocznie, brzeg Złotego Rogu staje się Haliç Kongre Kıyısı, nabrzeżem kongresowym.
- Feshane staje się terenem targowym, fabryka sukna Bakırköy Bez Fabrikası centrum kultury, a stocznia Hasköy Tersanesi nabrzeżem muzealnym.
- Pałac Yıldız staje się muzeum.
- Merter-Güneşli Tekstil przestaje produkować tkaniny i zostaje jako dzielnica hurtowni i biur.
Dzielnica, która traci biura, staje się celem turystów, fabryka zmienia się w centrum kultury. Twoja linia nie idzie na marne, ale ludzie, których wozi, się zmieniają.
Miejsca, które nie mają dokąd pójść ani czym się stać, pustoszeją przez trzy lata i znikają z mapy.
Lotnisko
Największa przeprowadzka ma własną stronę. Gdy miasto zbliża się do 15 milionów, otwiera się strona Lotnisko się przenosi. Stare lotnisko w Yeşilköy staje się parkiem miejskim, a nowe otwiera się na dalekiej północy. Doprowadź kolej do nowej bramy, a turystyka i twoja pozycja w Ratuszu pójdą w górę. Jeśli tylko przyjmiesz to do wiadomości, Ratusz to zapamięta.
Start z dzisiejszym miastem
Tryb Dzisiejsze miasto otwiera Stambuł z 15,7 miliona mieszkańców. Banki są już w Levent, gazety przy drodze Basın Ekspres, pociągi w Halkalı i Söğütlüçeşme. Przed tobą są jednak jeszcze dwie zmiany: po przekroczeniu 17 milionów Merter przestawia się na handel, a po 18 milionach przemysł z Topkapı-Bayrampaşa przenosi się do Hadımköy.
Miasto w ruchu jest w Metro Builder od premiery. Jeśli uważasz, że na mapie brakuje jakiejś przeprowadzki, napisz nam na Discordzie.
Istanbul nikdy nestál na místě. Banky vyšplhaly z Galaty do Leventu, noviny opustily pahorek Bab-ı Ali kvůli silnici Basın Ekspres a z loděnic Zlatého rohu se stalo kongresové centrum a muzeum. V Metro Builderu žije město stejně: jak roste, místa se stěhují, mění, nebo tiše mizí z mapy.
Počet obyvatel, ne kalendář
Žádná změna není svázaná s rokem. Každé místo má práh vzniku a práh zániku a oba se měří počtem obyvatel města. Když město roste rychle, banky se stěhují brzy. Když roste pomalu, zůstane Galata obchodní čtvrtí ještě dlouho. Rychlost růstu volíš v Nové hře a slovo má i tvoje síť: nová místa se objeví o něco dřív v dobře obsluhovaném obvodu a o něco později v tom, na který jsi zapomněl.
Prahy kopírují skutečné pořadí. Nejdřív odcházejí sklady a banky, pak loděnice, autobusové nádraží, koželužny, noviny, stadion, soud a nádraží. Úplně nakonec opustí město průmysl.
Jak stěhování probíhá
Jakmile počet obyvatel překročí práh, staré místo se během tří let vyprázdní a nové se během stejných tří let zaplní. Nové místo začíná na třetině své síly a cestující se mezi oběma obvody přesouvají postupně. Vidíš to na své síti: linka do Galaty vozí méně lidí, linka do Leventu víc.
Stěhování přijde jako titulek a krátké oznámení a hra běží dál. Pokud máš zakázku vázanou na staré místo, přesune se na nové a dostane víc času. Tvoje stanice si nechávají jména: tvoje stanice Sirkeci je pořád Sirkeci, i když vlaky odjely. Stanice, kterou postavíš vedle nového místa, dostane nové jméno.
Stopy na dnešní mapě
Některá místa, která se stěhují:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, přístaviště a sklady → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, loděnice Zlatého rohu → Tuzla
- Topkapı Otogarı, meziměstské autobusové nádraží → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, koželužny → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, noviny → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, soud → Çağlayan
- Sirkeci a Haydarpaşa, železniční terminály → Halkalı a Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Všimni si řetězu: sklady z Eminönü se stěhují do Topkapı-Bayrampaşa a jak město dál roste, tenhle průmysl se posune dál do Hadımköy. Průmyslová linka postavená brzy tak může sloužit dvěma různým účelům ve dvou různých obdobích města.
Místa, která zůstávají a mění se
Ne každé místo se stěhuje. Některá zůstanou, kde jsou, a dostanou novou práci. Měnící se místo nejdřív ztratí většinu své přitažlivosti a pak pokračuje pod novým jménem:
- Když loděnice odejdou, z břehu Zlatého rohu se stane Haliç Kongre Kıyısı, kongresové nábřeží.
- Z Feshane se stane výstaviště, z textilky Bakırköy Bez Fabrikası kulturní centrum, z loděnice Hasköy Tersanesi muzejní nábřeží.
- Z paláce Yıldız se stane muzeum.
- Merter-Güneşli Tekstil přestane vyrábět látky a zůstane jako velkoobchodní a kancelářská čtvrť.
Obvod, který přijde o kanceláře, se stane zastávkou pro turisty, továrna kulturním centrem. Tvoje linka nepřijde vniveč, jen se změní lidé, které vozí.
Místa, která nemají kam jít ani čím se stát, se během tří let vyprázdní a zmizí z mapy.
Letiště
Největší stěhování má vlastní stránku. Když se město blíží 15 milionům, otevře se stránka Letiště se stěhuje. Staré letiště v Yeşilköy se změní v městský park a nové se otevře na dalekém severu. Přiveď k nové bráně koleje a turismus i tvůj vztah s magistrátem půjdou nahoru. Když to jen vezmeš na vědomí, magistrát si to bude pamatovat.
Začátek s dnešním městem
Režim Dnešní město otevře Istanbul s 15,7 miliony obyvatel. Banky už jsou v Leventu, noviny na silnici Basın Ekspres, vlaky v Halkalı a Söğütlüçeşme. Dvě změny tě ale ještě čekají: nad 17 milionů se Merter přeorientuje na obchod a nad 18 milionů se průmysl Topkapı-Bayrampaşa přestěhuje do Hadımköy.
Město v pohybu je v Metro Builderu od vydání. Jestli si myslíš, že na mapě nějaké stěhování chybí, napiš nám na Discordu.
Стамбул никогда не стоял на месте. Банки поднялись из Galata в Levent, газеты покинули холм Bab-ı Ali ради дороги Basın Ekspres, а верфи Золотого Рога превратились в конгресс-центр и музей. В Metro Builder город живёт так же: по мере роста места переезжают, меняются или тихо исчезают с карты.
Население, а не календарь
Ни одно изменение не привязано к году. У каждого места есть порог появления и порог угасания, и оба измеряются населением города. Если город растёт быстро, банки переезжают рано. Если медленно, Galata ещё долго остаётся деловым районом. Скорость роста вы выбираете в новой игре, но и ваша сеть имеет право голоса: в хорошо обслуживаемом районе новые места появляются чуть раньше, а в забытом вами — чуть позже.
Пороги следуют реальному порядку. Сначала уходят склады и банки, затем верфи, автовокзал, кожевенные мастерские, газеты, стадион, здание суда и вокзалы. Последней город покидает промышленность.
Как происходит переезд
Когда население переходит порог, старое место пустеет три года, а новое за те же три года заполняется. Новое место начинает с трети своей силы, и пассажиры понемногу перетекают из одного района в другой. Вы видите это на своей сети: линия в Galata возит всё меньше людей, линия в Levent — всё больше.
Переезд приходит заголовком и коротким уведомлением, а игра продолжается. Если у вас есть контракт, привязанный к старому месту, он переходит на новое и получает больше времени. Ваши станции сохраняют свои названия: станция Sirkeci остаётся Sirkeci и после того, как поезда ушли. Станция, построенная рядом с новым местом, получает новое название.
Следы на сегодняшней карте
Некоторые из мест, которые переезжают:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, причалы и склады → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, верфи Золотого Рога → Tuzla
- Topkapı Otogarı, междугородний автовокзал → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, кожевенные мастерские → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, газеты → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, здание суда → Çağlayan
- Sirkeci и Haydarpaşa, вокзалы → Halkalı и Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Следите за цепочкой: склады Eminönü переезжают в Topkapı-Bayrampaşa, а по мере дальнейшего роста города эта промышленность перебирается в Hadımköy. Промышленная линия, построенная рано, может послужить двум разным целям в две разные эпохи города.
Места, которые остаются и меняются
Не каждое место переезжает. Некоторые остаются на месте и получают новую роль. Меняющееся место сначала теряет бо́льшую часть своей притягательности, а затем продолжает жить под новым именем:
- Когда верфей не станет, берег Золотого Рога превратится в Haliç Kongre Kıyısı, конгресс-набережную.
- Feshane становится выставочным комплексом, суконная фабрика Bakırköy Bez Fabrikası — культурным центром, верфь Hasköy Tersanesi — музейной набережной.
- Дворец Yıldız становится музеем.
- Merter-Güneşli Tekstil перестаёт производить ткань и остаётся районом оптовой торговли и офисов.
Район, потерявший офисы, становится остановкой для туристов, фабрика — культурным центром. Ваша линия не пропадает зря, но люди, которых она возит, меняются.
Места, которым некуда переезжать и не во что превращаться, пустеют за три года и исчезают с карты.
Аэропорт
У самого большого переезда своя страница. Когда город приближается к 15 миллионам, открывается страница «Аэропорт переезжает». Старый аэропорт в Yeşilköy становится городским парком, а новый открывается на дальнем севере. Проведите рельсы к новым воротам — и туризм вместе с вашими отношениями с мэрией пойдёт вверх. Ограничитесь тем, что примете к сведению, — мэрия это запомнит.
Начать с сегодняшнего города
Режим «Сегодняшний город» открывает Стамбул с населением 15,7 миллиона. Банки уже в Levent, газеты на дороге Basın Ekspres, поезда в Halkalı и Söğütlüçeşme. Но два изменения у вас ещё впереди: после 17 миллионов Merter переходит к торговле, а после 18 миллионов промышленность Topkapı-Bayrampaşa переезжает в Hadımköy.
Город в движении есть в Metro Builder с самого запуска. Если вам кажется, что на карте не хватает какого-то переезда, расскажите нам в Discord.
Стамбул ніколи не стояв на місці. Банки піднялися з Galata до Levent, газети покинули пагорб Bab-ı Ali заради дороги Basın Ekspres, а верфі Золотого Рогу перетворилися на конгрес-центр і музей. У Metro Builder місто живе так само: що більше воно росте, то частіше місця переїжджають, змінюються або тихо зникають із мапи.
Населення, а не календар
Жодна зміна не прив’язана до року. Кожне місце має поріг появи й поріг згасання, і обидва вимірюються населенням міста. Якщо місто росте швидко, банки переїжджають рано. Якщо повільно, Galata ще довго лишається діловим районом. Швидкість зростання ви обираєте в новій грі, але й ваша мережа має право голосу: у добре обслуговуваному районі нові місця з’являються трохи раніше, а в занедбаному вами — трохи пізніше.
Пороги йдуть у реальному порядку. Спершу відходять склади й банки, далі верфі, автовокзал, шкіряні майстерні, газети, стадіон, будівля суду та вокзали. Останньою місто залишає промисловість.
Як відбувається переїзд
Коли населення переходить поріг, старе місце порожніє три роки, а нове за ті самі три роки заповнюється. Нове місце починає з третини своєї сили, і пасажири потроху перетікають з одного району до іншого. Ви бачите це на своїй мережі: лінія до Galata возить дедалі менше людей, лінія до Levent — дедалі більше.
Переїзд приходить заголовком і коротким сповіщенням, а гра триває далі. Якщо у вас є контракт, прив’язаний до старого місця, він переходить на нове й отримує більше часу. Ваші станції зберігають свої назви: станція Sirkeci лишається Sirkeci й після того, як поїзди пішли. Станція, збудована поруч із новим місцем, отримує нову назву.
Сліди на сьогоднішній мапі
Деякі з місць, що переїжджають:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, причали й склади → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, верфі Золотого Рогу → Tuzla
- Topkapı Otogarı, міжміський автовокзал → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, шкіряні майстерні → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, газети → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, будівля суду → Çağlayan
- Sirkeci і Haydarpaşa, вокзали → Halkalı і Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
Стежте за ланцюжком: склади Eminönü переїжджають до Topkapı-Bayrampaşa, а коли місто росте далі, ця промисловість перебирається до Hadımköy. Промислова лінія, збудована рано, може прислужитися двом різним цілям у дві різні епохи міста.
Місця, що залишаються й змінюються
Не кожне місце переїжджає. Деякі лишаються там, де є, і отримують нову роль. Місце, що змінюється, спершу втрачає більшу частину своєї привабливості, а потім живе далі під новою назвою:
- Коли верфей не стане, берег Золотого Рогу перетвориться на Haliç Kongre Kıyısı, конгрес-набережну.
- Feshane стає виставковим комплексом, суконна фабрика Bakırköy Bez Fabrikası — культурним центром, верф Hasköy Tersanesi — музейною набережною.
- Палац Yıldız стає музеєм.
- Merter-Güneşli Tekstil перестає виробляти тканину й лишається районом гуртової торгівлі та офісів.
Район, що втратив офіси, стає зупинкою для туристів, фабрика — культурним центром. Ваша лінія не пропадає марно, але люди, яких вона возить, змінюються.
Місця, яким нікуди переїхати й нічим стати, порожніють за три роки й зникають із мапи.
Аеропорт
Найбільший переїзд має власну сторінку. Коли місто наближається до 15 мільйонів, відкривається сторінка «Аеропорт переїжджає». Старий аеропорт у Yeşilköy стає міським парком, а новий відкривається на далекій півночі. Проведіть рейки до нових воріт — і туризм разом із вашими стосунками з мерією піде вгору. Обмежитеся тим, що візьмете до відома, — мерія це запам’ятає.
Почати із сучасного міста
Режим «Сучасне місто» відкриває Стамбул із населенням 15,7 мільйона. Банки вже в Levent, газети на дорозі Basın Ekspres, поїзди в Halkalı та Söğütlüçeşme. Проте дві зміни у вас ще попереду: після 17 мільйонів Merter переходить до торгівлі, а після 18 мільйонів промисловість Topkapı-Bayrampaşa переїжджає до Hadımköy.
Місто в русі є в Metro Builder від самого запуску. Якщо вам здається, що на мапі бракує якогось переїзду, розкажіть нам у Discord.
イスタンブールはじっとしていたことがありません。銀行はGalataからLeventへと上っていき、新聞社はBab-ı Aliの坂を離れてBasın Ekspres通りへ移り、金角湾の造船所は会議場と博物館に生まれ変わりました。Metro Builderの街も同じように生きています。成長するにつれ、場所は移り、変わり、あるいは静かに地図から去っていきます。
暦ではなく人口
どの変化も特定の年には結び付いていません。どの場所にも誕生の閾値と衰退の閾値があり、どちらも街の人口で測られます。街の成長が速ければ、銀行は早く移ります。ゆっくりなら、Galataは長いあいだビジネス街のままです。成長速度は新しいゲームで選びますが、あなたの路線網にも発言権があります。サービスの充実した区では新しい場所が少し早く現れ、取り残された区では少し遅れて現れます。
閾値は現実の順番に沿っています。まず倉庫と銀行が移り、次に造船所、バスターミナル、皮なめし工場、新聞社、スタジアム、裁判所、鉄道駅。最後に、工業が街を去ります。
移転はどう起きるか
人口が閾値を超えると、古い場所は3年かけて空になり、新しい場所は同じ3年かけて埋まっていきます。新しい場所は3分の1の力から始まり、利用者は2つの区の間を少しずつ移っていきます。それは路線網に表れます。Galataへの路線は乗る人が減り、Leventへの路線は増えるのです。
移転は見出しと短いお知らせで届き、ゲームは止まりません。古い場所に結び付いた契約があれば、それは新しい場所へ移り、期限も延びます。駅は名前を保ちます。列車が去った後も、あなたのSirkeci駅はSirkeciのままです。新しい場所の隣につくった駅には新しい名前が付きます。
今日の地図に残る痕跡
移転する場所の一部：
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar（埠頭と倉庫）→ Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri（金角湾の造船所）→ Tuzla
- Topkapı Otogarı（長距離バスターミナル）→ Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri（皮なめし工場）→ Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali（新聞社）→ Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi（裁判所）→ Çağlayan
- SirkeciとHaydarpaşa（鉄道のターミナル駅）→ HalkalıとSöğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
連鎖に注目してください。Eminönüの倉庫はTopkapı-Bayrampaşaへ移り、街がさらに成長すると、その工業はHadımköyへと移ります。早いうちにつくった工業地帯の路線は、街の2つの時代に2つの違う役割を果たせるのです。
とどまって変わる場所
すべての場所が移るわけではありません。その場にとどまり、新しい役割を担う場所もあります。変わる場所はまず引き寄せる力の大半を失い、それから新しい名前で続いていきます：
- 造船所がなくなると、金角湾の岸辺は会議場の岸辺、Haliç Kongre Kıyısıになります。
- Feshaneは見本市会場に、Bakırköy Bez Fabrikasıの織物工場は文化センターに、Hasköy Tersanesiの造船所は博物館の岸辺になります。
- Yıldız宮殿は博物館になります。
- Merter-Güneşli Tekstilは布づくりをやめ、卸売とオフィスの街として残ります。
オフィスを失った区は観光客の立ち寄り先になり、工場は文化センターになります。あなたの路線が無駄になるわけではありませんが、運ぶ人々は変わります。
行き場もなく、変わる先もない場所は、3年かけて空になり、地図から消えます。
空港
最大の移転には専用のページがあります。街の人口が1500万人に近づくと、「空港の移転」のページが開きます。Yeşilköyの古い空港は都市公園になり、新しい空港ははるか北に開港します。新しいゲートまで鉄道を通せば、観光と市役所でのあなたの評価が上がります。メモを取るだけで済ませれば、市役所はそれを忘れません。
現在の都市から始める
「現在の都市」モードでは、人口1570万人のイスタンブールから始まります。銀行はすでにLeventに、新聞社はBasın Ekspres通りに、列車はHalkalıとSöğütlüçeşmeにあります。それでも、2つの変化がまだ先に待っています。1700万人を超えるとMerterは商業の街に変わり、1800万人を超えるとTopkapı-Bayrampaşaの工業がHadımköyへ移ります。
動き続ける街は、リリース時からMetro Builderに入っています。地図に足りない移転があると思ったら、Discordで教えてください。
이스탄불은 한 번도 가만히 있었던 적이 없습니다. 은행은 Galata에서 Levent로 올라갔고, 신문사는 Bab-ı Ali 언덕을 떠나 Basın Ekspres 도로로 옮겨 갔으며, 골든혼의 조선소는 컨벤션 센터와 박물관이 되었습니다. Metro Builder의 도시도 똑같이 살아 숨 쉽니다. 도시가 커지면서 장소는 옮겨 가고, 바뀌고, 혹은 조용히 지도를 떠납니다.
달력이 아니라 인구
어떤 변화도 특정 연도에 묶여 있지 않습니다. 모든 장소에는 생겨나는 기준과 쇠퇴하는 기준이 있고, 둘 다 도시 인구로 잽니다. 도시가 빨리 크면 은행도 일찍 옮겨 갑니다. 천천히 크면 Galata는 오랫동안 업무 지구로 남습니다. 성장 속도는 새 게임에서 고르지만, 당신의 노선망에도 발언권이 있습니다. 서비스가 잘 되는 구에는 새 장소가 조금 일찍, 방치된 구에는 조금 늦게 나타납니다.
기준은 실제 순서를 따릅니다. 먼저 창고와 은행이 옮겨 가고, 이어서 조선소, 버스 터미널, 가죽 공장, 신문사, 경기장, 법원, 기차역 순입니다. 마지막으로 산업이 도시를 떠납니다.
이전은 이렇게 일어납니다
인구가 기준을 넘으면 옛 장소는 3년에 걸쳐 비워지고, 새 장소는 같은 3년에 걸쳐 채워집니다. 새 장소는 3분의 1의 힘으로 시작하고, 승객은 두 구 사이에서 조금씩 옮겨 갑니다. 그 변화는 노선망에 그대로 드러납니다. Galata로 가는 노선은 타는 사람이 줄고, Levent로 가는 노선은 늘어납니다.
이전은 헤드라인과 짧은 알림으로 찾아오며, 게임은 멈추지 않습니다. 옛 장소에 묶인 계약이 있다면 새 장소로 옮겨 가고 기한도 늘어납니다. 역은 이름을 유지합니다. 열차가 떠난 뒤에도 당신의 Sirkeci역은 여전히 Sirkeci입니다. 새 장소 옆에 짓는 역은 새 이름을 받습니다.
오늘의 지도에 남은 흔적
옮겨 가는 장소 몇 곳:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar, 부두와 창고 → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri, 골든혼 조선소 → Tuzla
- Topkapı Otogarı, 시외버스 터미널 → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri, 가죽 공장 → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali, 신문사 → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi, 법원 → Çağlayan
- Sirkeci와 Haydarpaşa, 철도 종착역 → Halkalı와 Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
연쇄를 눈여겨보세요. Eminönü의 창고가 Topkapı-Bayrampaşa로 옮겨 가고, 도시가 계속 커지면 그 산업은 다시 Hadımköy로 옮겨 갑니다. 일찍 지은 산업 노선 하나가 도시의 서로 다른 두 시대에 서로 다른 두 가지 일을 할 수 있는 겁니다.
머물면서 바뀌는 장소
모든 장소가 옮겨 가지는 않습니다. 어떤 장소는 그 자리에 머물며 새 역할을 맡습니다. 바뀌는 장소는 먼저 끌어당기는 힘을 대부분 잃고, 그다음 새 이름으로 이어집니다:
- 조선소가 사라지면 골든혼 해안은 컨벤션 해안인 Haliç Kongre Kıyısı가 됩니다.
- Feshane는 박람회장이, Bakırköy Bez Fabrikası 직물 공장은 문화 센터가, Hasköy Tersanesi 조선소는 박물관 해안이 됩니다.
- Yıldız 궁전은 박물관이 됩니다.
- Merter-Güneşli Tekstil은 천 만들기를 멈추고 도매와 사무실 지구로 남습니다.
사무실을 잃은 구는 관광객의 정류장이 되고, 공장은 문화 센터가 됩니다. 당신의 노선이 헛된 건 아니지만, 태우는 사람들이 바뀝니다.
갈 곳도, 될 것도 없는 장소는 3년에 걸쳐 비워진 뒤 지도를 떠납니다.
공항
가장 큰 이전에는 전용 페이지가 있습니다. 도시 인구가 1,500만 명에 가까워지면 ‘공항이 옮겨 갑니다’ 페이지가 열립니다. Yeşilköy의 옛 공항은 도시 공원이 되고, 새 공항은 저 멀리 북쪽에 문을 엽니다. 새 게이트까지 철도를 놓으면 관광과 시청에서의 평판이 오릅니다. 메모만 해 두고 넘어가면, 시청은 그걸 기억할 겁니다.
오늘의 도시로 시작하기
오늘의 도시 모드는 인구 1,570만 명의 이스탄불에서 시작합니다. 은행은 이미 Levent에, 신문사는 Basın Ekspres 도로에, 열차는 Halkalı와 Söğütlüçeşme에 있습니다. 그래도 두 가지 변화가 아직 앞에 남아 있습니다. 1,700만 명을 넘으면 Merter가 상업 지구로 바뀌고, 1,800만 명을 넘으면 Topkapı-Bayrampaşa의 산업이 Hadımköy로 옮겨 갑니다.
움직이는 도시는 출시 때부터 Metro Builder에 들어 있습니다. 지도에 빠진 이전이 있다고 생각되면 Discord에서 알려 주세요.
伊斯坦布尔从来没有停下过脚步。银行从Galata迁上了Levent，报社离开Bab-ı Ali山坡搬到了Basın Ekspres大道，金角湾的造船厂变成了会议中心和博物馆。在Metro Builder里，城市也是这样生活的：随着它不断成长，各个地点会搬迁、转变，或悄悄从地图上消失。
看人口，不看日历
没有任何变化与某个年份挂钩。每个地点都有一个出现门槛和一个衰退门槛，两者都以城市人口来衡量。如果城市增长得快，银行就会早早搬走。如果增长得慢，Galata就会长期保持商务区的身份。你在新游戏中选择增长速度，而你的线网也有发言权：在交通服务良好的城区，新地点会稍早出现；在被你冷落的城区，则会稍晚一些。
这些门槛遵循真实的顺序。最先搬走的是仓库和银行，然后是造船厂、长途汽车站、制革厂、报社、体育场、法院和火车站。最后，工业也离开了城市。
搬迁是怎样发生的
人口一旦越过门槛，旧地点会在三年内逐渐清空，新地点则在同样的三年内逐渐填满。新地点起步时只有三分之一的规模，乘客会一点一点地在两个城区之间转移。你会在线网上看到这一切：通往Galata的线路乘客变少，通往Levent的线路乘客变多。
一次搬迁会以一条头条和一则简短通知的形式到来，游戏照常运行。如果你有与旧地点挂钩的合同，它会转到新地点，并获得更多时间。你的车站会保留原来的名字：列车早已不在了，你的Sirkeci站依然叫Sirkeci。在新地点旁边建的车站则会采用新名字。
今日地图上的痕迹
部分会搬迁的地点：
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar，码头和仓库 → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri，金角湾造船厂 → Tuzla
- Topkapı Otogarı，长途汽车站 → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri，制革厂 → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali，报社 → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi，法院 → Çağlayan
- Sirkeci和Haydarpaşa，铁路终点站 → Halkalı和Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
留意这条链条：Eminönü的仓库搬到Topkapı-Bayrampaşa，而随着城市继续成长，那里的工业又会迁往Hadımköy。你早早建好的一条工业线路，可以在城市的两个不同时代承担两种不同的任务。
留下来并改变的地点
并非每个地点都会搬走。有些会留在原地，承担新的角色。一个正在转变的地点会先失去大部分吸引力，然后以新的名字继续存在：
- 造船厂消失后，金角湾沿岸会变成Haliç Kongre Kıyısı，一片会议岸区。
- Feshane变成展览场，Bakırköy Bez Fabrikası织布厂变成文化中心，Hasköy Tersanesi造船厂变成博物馆岸区。
- Yıldız Palace变成博物馆。
- Merter-Güneşli Tekstil不再织布，留下来成为批发和办公区。
一个失去办公室的城区会变成游客的目的地，一座工厂会变成文化中心。你的线路不会白建，只是它运送的人变了。
既无处可去、也无法转变的地点，会在三年内逐渐清空，并从地图上消失。
机场
最大的一次搬迁有专属的一页。当城市人口接近1500万时，“机场搬迁”页面就会打开。位于Yeşilköy的旧机场变成城市公园，新机场在遥远的北方启用。把轨道修到新门户，旅游和你在市政府那里的地位都会上升。如果只选“知道了”，市政府可会记在心上。
从今天的城市开始
今日城市模式会以1570万人口开启伊斯坦布尔。银行已经在Levent，报社在Basın Ekspres大道，火车在Halkalı和Söğütlüçeşme。不过，还有两项变化在前方等着你：人口超过1700万时，Merter转向商贸；超过1800万时，Topkapı-Bayrampaşa的工业迁往Hadımköy。
流动的城市从发售起就在Metro Builder中。如果你觉得地图上漏掉了某次搬迁，来Discord告诉我们。
伊斯坦堡從來沒有停下腳步。銀行從Galata搬上了Levent，報社離開Bab-ı Ali山坡搬到Basın Ekspres大道，金角灣的造船廠變成了會議中心和博物館。在Metro Builder裡，城市也是這樣過日子的：隨著它不斷成長，各個地點會搬遷、轉型，或悄悄從地圖上消失。
看人口，不看日曆
沒有任何變化綁定某個年份。每個地點都有一個出現門檻和一個沒落門檻，兩者都以城市人口來衡量。如果城市成長得快，銀行就會早早搬走。如果成長得慢，Galata就會長期維持商業區的身分。你在新遊戲中選擇成長速度，而你的路網也有發言權：在交通服務良好的城區，新地點會稍早出現；在被你冷落的城區，則會稍晚一些。
這些門檻遵循真實的順序。最先搬走的是倉庫和銀行，接著是造船廠、長途客運站、製革廠、報社、體育場、法院和火車站。最後，工業也離開了城市。
搬遷是怎麼發生的
人口一旦越過門檻，舊地點會在三年內逐漸清空，新地點則在同樣的三年內逐漸填滿。新地點起步時只有三分之一的規模，乘客會一點一點地在兩個城區之間轉移。你會在路網上看到這一切：往Galata的路線乘客變少，往Levent的路線乘客變多。
一次搬遷會以一則頭條和一則簡短通知的形式到來，遊戲照常進行。如果你有和舊地點綁定的合約，它會轉到新地點，並獲得更多時間。你的車站會保留原本的名字：列車早已不在，你的Sirkeci站依然叫Sirkeci。在新地點旁邊蓋的車站則會採用新名字。
今日地圖上的痕跡
部分會搬遷的地點：
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar，碼頭和倉庫 → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri，金角灣造船廠 → Tuzla
- Topkapı Otogarı，長途客運站 → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri，製革廠 → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali，報社 → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi，法院 → Çağlayan
- Sirkeci和Haydarpaşa，鐵路終點站 → Halkalı和Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
留意這條鏈：Eminönü的倉庫搬到Topkapı-Bayrampaşa，而隨著城市持續成長，那裡的工業又會遷往Hadımköy。你早早蓋好的一條工業路線，可以在城市的兩個不同時代肩負兩種不同的任務。
留下來並改變的地點
不是每個地點都會搬走。有些會留在原地，扮演新的角色。一個正在轉型的地點會先失去大部分吸引力，然後以新的名字繼續存在：
- 造船廠消失後，金角灣沿岸會變成Haliç Kongre Kıyısı，一片會議水岸。
- Feshane變成展覽場，Bakırköy Bez Fabrikası織布廠變成文化中心，Hasköy Tersanesi造船廠變成博物館水岸。
- Yıldız Palace變成博物館。
- Merter-Güneşli Tekstil不再織布，留下來成為批發和辦公區。
一個失去辦公室的城區會變成遊客的目的地，一座工廠會變成文化中心。你的路線不會白蓋，只是它載運的人變了。
既無處可去、也無法轉型的地點，會在三年內逐漸清空，並從地圖上消失。
機場
最大的一次搬遷有專屬的一頁。當城市人口接近1500萬時，「機場搬遷」頁面就會開啟。位於Yeşilköy的舊機場變成城市公園，新機場在遙遠的北方啟用。把軌道修到新門戶，觀光和你在市政府那裡的地位都會提升。如果只選「知道了」，市政府可會記在心上。
從今天的城市開始
今日城市模式會以1570萬人口開啟伊斯坦堡。銀行已經在Levent，報社在Basın Ekspres大道，火車在Halkalı和Söğütlüçeşme。不過，還有兩項變化在前方等著你：人口超過1700萬時，Merter轉型為商貿區；超過1800萬時，Topkapı-Bayrampaşa的工業遷往Hadımköy。
流動的城市從上市起就在Metro Builder中。如果你覺得地圖上漏掉了某次搬遷，來Discord告訴我們。
อิสตันบูลไม่เคยอยู่นิ่ง ธนาคารไต่จาก Galata ขึ้นไปที่ Levent หนังสือพิมพ์ทิ้งเนิน Bab-ı Ali ไปอยู่ที่ถนน Basın Ekspres และอู่ต่อเรือของอ่าวโกลเดนฮอร์นก็กลายเป็นศูนย์ประชุมและพิพิธภัณฑ์ ใน Metro Builder เมืองก็มีชีวิตแบบเดียวกัน เมื่อเมืองเติบโต สถานที่ต่าง ๆ จะย้าย เปลี่ยนไป หรือเงียบ ๆ หายไปจากแผนที่
ประชากร ไม่ใช่ปฏิทิน
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดผูกไว้กับปี ทุกสถานที่มีเกณฑ์เกิดและเกณฑ์เลือนหาย และทั้งสองวัดจากประชากรของเมือง ถ้าเมืองโตเร็ว ธนาคารก็ย้ายเร็ว ถ้าโตช้า Galata ก็ยังเป็นย่านธุรกิจไปอีกนาน คุณเลือกความเร็วการเติบโตได้ตอนเริ่มเกมใหม่ และเครือข่ายของคุณก็มีส่วนด้วย สถานที่ใหม่จะปรากฏเร็วขึ้นเล็กน้อยในเขตที่ได้รับบริการดี และช้าลงเล็กน้อยในเขตที่คุณทิ้งไว้ข้างหลัง
เกณฑ์เหล่านี้เรียงตามลำดับจริง อันดับแรกโกดังและธนาคารย้ายออก ตามด้วยอู่ต่อเรือ สถานีขนส่ง โรงฟอกหนัง หนังสือพิมพ์ สนามกีฬา ศาล และสถานีรถไฟ สุดท้ายคืออุตสาหกรรมที่ออกจากเมืองไป
การย้ายเกิดขึ้นอย่างไร
เมื่อประชากรผ่านเกณฑ์ สถานที่เก่าจะว่างลงในช่วงสามปี ขณะที่สถานที่ใหม่จะเต็มขึ้นในสามปีเดียวกัน สถานที่ใหม่เริ่มต้นที่หนึ่งในสามของกำลังเต็ม และผู้โดยสารจะค่อย ๆ ย้ายระหว่างสองเขต คุณจะเห็นมันบนเครือข่าย: สายที่ไป Galata มีคนน้อยลง สายที่ไป Levent มีคนมากขึ้น
การย้ายมาในรูปพาดหัวข่าวและประกาศสั้น ๆ โดยเกมยังเดินต่อ ถ้าคุณมีสัญญาที่ผูกกับสถานที่เก่า สัญญานั้นจะย้ายไปที่ใหม่และได้เวลาเพิ่ม สถานีของคุณยังใช้ชื่อเดิม สถานี Sirkeci ของคุณก็ยังเป็น Sirkeci แม้รถไฟจะย้ายไปแล้ว สถานีที่คุณสร้างข้างสถานที่ใหม่จะได้ชื่อใหม่
ร่องรอยบนแผนที่ปัจจุบัน
สถานที่บางแห่งที่ย้าย:
- Galata Bankalar Caddesi → Levent
- Eminönü İskele & Ambarlar ท่าเรือและโกดัง → Topkapı-Bayrampaşa
- Haliç Tersaneleri อู่ต่อเรือของอ่าวโกลเดนฮอร์น → Tuzla
- Topkapı Otogarı สถานีขนส่งระหว่างเมือง → Esenler
- Kazlıçeşme Tabakhaneleri โรงฟอกหนัง → Tuzla Deri OSB
- Bab-ı Ali หนังสือพิมพ์ → Basın Ekspres
- Mecidiyeköy Stadı → Seyrantepe
- Sultanahmet Adliyesi ศาล → Çağlayan
- Sirkeci และ Haydarpaşa สถานีรถไฟปลายทาง → Halkalı และ Söğütlüçeşme
- Topkapı-Bayrampaşa Sanayi → Hadımköy
สังเกตลูกโซ่นี้: โกดังของ Eminönü ย้ายไปที่ Topkapı-Bayrampaşa และเมื่อเมืองยังโตต่อ อุตสาหกรรมนั้นก็ย้ายต่อไปที่ Hadımköy สายอุตสาหกรรมที่คุณสร้างไว้ตั้งแต่เนิ่น ๆ จึงอาจรับใช้สองหน้าที่ในสองยุคของเมือง
สถานที่ที่อยู่ที่เดิมแต่เปลี่ยนไป
ไม่ใช่ทุกที่จะย้าย บางแห่งอยู่ที่เดิมแต่รับบทบาทใหม่ สถานที่ที่เปลี่ยนไปจะสูญเสียแรงดึงดูดส่วนใหญ่ก่อน แล้วจึงดำเนินต่อภายใต้ชื่อใหม่:
- เมื่ออู่ต่อเรือหายไป ชายฝั่งอ่าวโกลเดนฮอร์นจะกลายเป็น Haliç Kongre Kıyısı ชายฝั่งศูนย์ประชุม
- Feshane กลายเป็นศูนย์แสดงสินค้า โรงงานทอผ้า Bakırköy Bez Fabrikası กลายเป็นศูนย์วัฒนธรรม อู่ต่อเรือ Hasköy Tersanesi กลายเป็นชายฝั่งพิพิธภัณฑ์
- พระราชวัง Yıldız กลายเป็นพิพิธภัณฑ์
- Merter-Güneşli Tekstil เลิกผลิตผ้าแล้วอยู่ต่อในฐานะย่านค้าส่งและสำนักงาน
เขตที่เสียสำนักงานไปกลายเป็นจุดแวะของนักท่องเที่ยว โรงงานกลายเป็นศูนย์วัฒนธรรม สายของคุณไม่ได้สูญเปล่า แต่ผู้คนที่มันพาไปเปลี่ยนไป
สถานที่ที่ไม่มีที่ให้ไปและไม่มีบทบาทใหม่ จะว่างลงในสามปีแล้วหายไปจากแผนที่
สนามบิน
การย้ายครั้งใหญ่ที่สุดมีหน้าของมันเอง เมื่อเมืองเข้าใกล้ 15 ล้านคน หน้า สนามบินย้ายที่ จะเปิดขึ้น สนามบินเก่าที่ Yeşilköy กลายเป็นสวนสาธารณะของเมือง และสนามบินใหม่เปิดที่ขอบเหนือสุด ถ้าคุณพารางไปถึงประตูใหม่ การท่องเที่ยวและสถานะของคุณกับศาลาว่าการจะเพิ่มขึ้น ถ้าแค่รับทราบไว้ ศาลาว่าการจะจำได้
เริ่มจากเมืองปัจจุบัน
โหมดเมืองปัจจุบันเปิดอิสตันบูลที่ประชากร 15.7 ล้านคน ธนาคารอยู่ที่ Levent แล้ว หนังสือพิมพ์อยู่บนถนน Basın Ekspres รถไฟอยู่ที่ Halkalı และ Söğütlüçeşme แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงสองอย่างรอคุณอยู่ เมื่อเกิน 17 ล้าน Merter จะหันมาทำการค้า และเมื่อเกิน 18 ล้าน อุตสาหกรรม Topkapı-Bayrampaşa จะย้ายไปที่ Hadımköy
เมืองที่เคลื่อนไหวมีใน Metro Builder ตั้งแต่วันเปิดตัว ถ้าคุณคิดว่ามีการย้ายที่ใดขาดหายไปจากแผนที่ บอกเราใน Discord